voroscsepel

Technikai háttér 2. – kütyük

A net mellett a másik fontos tényező, hogy rögzítve legyen vizuálisan az út. Ez már egy mánia nálam. Néha az van bennem, hogy semmit nem fogok fényképezni, videózni, csak úgy vagyok egy túrán, kiránduláson. Viszont utólag nagyon bánnám, hogy nincs néhány kép és videó legalább. Így mindig van megfelelő cucc, hogy amit kell és lehet aztBővebben: “Technikai háttér 2. – kütyük”

Technikai háttér 1. – internet

Azért azt le kell szögezni az elején, hogy egy ilyen túra a 21. században viszonylag egész könnyen össze – és leszervezhető. Olvastam blogokat, élménybeszámolókat, amik a 80-as 90-es években történtek. Se mobiltelefon, se internet, se igazán komolya kiépült kapcsolat az országok között. Főleg nem nyugati országokkal. Nagy előny, hogy egy rakás weboldal segít abban, hogyBővebben: “Technikai háttér 1. – internet”

Apróbb sztorik és videók 3.

Hidak Utunk során sokféle tájon tekertünk. És ilyenkor van nagy előnye a bringának, mert sokkal jobban része a tájnak az ember, mintha csak egy suhanó autóból nézi. Szlovéniában, a hegyek mellett a folyók és a rajtuk lévő hidak is érdekesek és szépek. Sajnos Ljubljanában arra nem volt időnk, hogy a híres – legalábbis a turisztikaiBővebben: “Apróbb sztorik és videók 3.”

Apróbb sztorik és videók 2.

Vonatok és bringaszállítás. Amint utaltam rá korábban ezzel is meggyűlt a bajunk, bár számoltunk rá előre, hogy lehetnek gondok majd ezen a téren. Annyira nem volt gáz, de ha többen is utaztak volna bringával, akkor lehetett volna. Pestig szokás szerint a magyar viszonyok. A kis vonatokon, addig lehet rakni, amíg van hely. Ez kb. 3-4Bővebben: “Apróbb sztorik és videók 2.”

Apróbb sztorik és videók 1.

Superman is bringával megy a celjei várba A celjei kulcsos sztori már ismert, ki lett vesézve. Azt is említettem, hogy nagyon eláztunk. A várhoz felvezető út eleje nem vészes, aztán egyszer csak az egyik utcán jobbra kell fordulni és hirtelen megindul egy baromira kaptatós út. Pihenő – mármint lankásabb rész – nem nagyon van. BárBővebben: “Apróbb sztorik és videók 1.”

8-9-10. nap – "Bejöttünk, me’ kint vótunk!"

A hazautazás se volt kisebb kaland, mint a napokig való tekerés. Elsőként Mestreből vonatoztunk Triesztbe, majd onnan tekertünk egy rövidet az olasz-szlovén határ mentén lévő Lazzarettoba, ahol az utolsó napi kempingünk volt. Innen pedig másnap tekertünk egy bő 10 kilométert a szlovén Koper tengerparti városába, ahonnan az Istria járat indult Pestre. (Ezzel jöttünk induláskor is,Bővebben: “8-9-10. nap – "Bejöttünk, me’ kint vótunk!"”

7. nap – Mestre, Velence

Két estét maradtunk az eredeti tervekhez mérten Mestreben. Első nap szereztünk csavart az OBI-ból 😀 Ki tudja bírja-e az utat hazáig a GYORSKÖTÖZŐ. Így volt a biztos. Probléma elhárítva. Felmértük a terepet a mestrei vasútnál a Triesztig tartó vonatozás kapcsán. Automata segítségével egész könnyen tudtunk jegyet venni. Iszonyatos meleg volt. A vasúttól nem messze egyBővebben: “7. nap – Mestre, Velence”

6. nap – Szenvedés Mestreig (Velence)

A következő napon a cél mindenképpen Mestre volt. Ott is egy Eco Garden nevű külvárosi tanya, ami szállást is ad napi 10 euroért. Az előző napi nem tervezett útvonalmódosítás miatt, nem csak a hőséggel és a fáradtsággal kellett megküzdeni, hanem a plusz kilométerekkel. Más utakon nem lehet eljutni Velencébe a lagunas és csatornákkal szabdalt tájon.Bővebben: “6. nap – Szenvedés Mestreig (Velence)”

5. nap – Szenvedés Olaszországban

A harmadik tekerési napot kb. délután 1-kor tudtuk megkezdeni. Az előző napi őrült 127 km-es dimbi-dombi után laza sík következett. Viszont bedurrant az idő 30 fok fölé. Kb. 3 települést tudtunk csak bedarálni. Ennünk kellett. De 3 körül az éttermek pihiznek. Egy nyamvadt pizzát nem tudtunk enni. Maradt a jó öreg multi. McDonald’s. Igazából márBővebben: “5. nap – Szenvedés Olaszországban”

4. nap eseményeiről a vonaton

Jó régen nem írtam, semmi időnk nem volt. Rohanni kellett minden nap. Amiről már nem írtam azok a Ljubljana utáni napok. Kezdem a Ljubljana – Aurisina szakasszal. Ez egy brutálisan hosszú, emelkedős, szerpentines út. Ljubljana után elég jó terepen mentünk. Kerülgettük a hegyeket és nagyon szép tájon tekertünk.Aztán jöttek a megkerülhetetlen emelkedők, hatalmas szerpentines részek.Bővebben: “4. nap eseményeiről a vonaton”